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说走就走:一场小而美的充电旅行

2019-11-12 13:48

原标题:说走就走:一场小而美的918博天堂首页充电游览

电动车跑远程这个论题一向是被多数人诟病的,我觉得这个问题得两分地去看待:第一种是电动车跑那些路况恶劣,充电条件欠安的道路的确不现实;第二种是在道路合适,充电条件完美的状况下,我没觉得开电动车有何不妥。

当然车是自己的,路也是自己选的,高兴就好。

我家中有油车还有特斯拉Model S,日常由于不限号,所以电车为主,如果是远程自驾,如果有特斯拉超充,我也会优先电车。我这么喜爱电车自驾的原因在于:1.我喜爱加速度的推背感和瞬时的大马力呼应;2.辅佐驾驭让高速路段行进的疲乏感下降;3.我终身超充免费,比较不靠谱的第三方充电桩,特斯拉的超充一向以高度安稳著称,且补电敏捷,根本没遇到过充电桩排大队的状况。

烦琐了这么多,也是针对之前关于电动车是否合适跑远程的评论表达了一下我的观点,回归本次行程:

9月30日 北京——青岛,约740km 途径沧州、潍坊超充,高青服务区国网桩补电,6:30动身,17:00抵达;

10月2日 青岛——威海 约260km 威海特来电充电桩充电;

10月4日 威海——曲阜 约670km 途径青岛、临沂超充站补电,6:30动身,16:30抵达;

10月6日 曲阜——北京 约580km 途径济南、沧州超充站补电,16:00动身,00:30抵达。

*9月30日过路费及第三方充电费用算计约450元。

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▲ 上图是本次自驾的行程图,充电点已标出,根本以2-300公里为一个补电点,这样每次补电时刻在40分钟左右,充电时我也能够歇息会。其实以700km的行程而言,大约比我驾驭油车慢个1-2小时左右吧(时刻换油钱)。

9月30日:北京—青岛

▲ 本次行程中第一次在第三方充电桩充电:从沧州到潍坊段,需求找服务区补下电,滨州服务区的国网桩和特斯拉不兼容,到高青服务区,看到一辆Model 3在充,感觉找到了安排相同!

▲ 车充电的同时人也要充电,随意将就一口,晚上就有海鲜大餐咯

▲ 9月30日的青岛真是美丽而安静

▲ 咱们猜他们仨干啥呢

▲ 原产地的袋装的扎啤的确香醇

▲ 青岛超充站,五辆车刚好是在售的五种颜色

10月2日:青岛—威海

威海算是本次游览的最远意图地,兄弟成婚,我又是伴郎,义无反顾过来了。本次自驾的开端意图便是来此,其他算作沿途作乐。

青岛至威海的行车间隔为250km左右,满电动身毫无压力,只是在威海没有特斯拉超充,需求找第三方充电桩补电,动身前我较为忧虑威海的第三方桩不给力,做好了用220V电源充电的最坏计划(充溢需求1天时刻)。

本次行程中第2次在第三方充电桩充电:酒店邻近就有一座特来电充电桩,在一个批发市场楼后,周围便是建筑工地,大晚上的那个吓人啊,锈迹斑斑的充电桩居然作业十分安稳,尽管有些忐忑,但有岗兵形式护航,把车在这停了一晚充溢。

10月4日:青岛—曲阜

这是我两次补电之间的一段十分典型的行程(青岛—临沂),310公里大约用了75%(55度电)的SOC电量,一路压着最高限速跑的,偶然由于超车会有一些超速。

曲阜作为最终一个意图地,完全是由于要打卡这儿的JW万豪酒店。由于我一年一半以上时刻在酒店渡过,打卡一些好酒店也成为了爱好所向,酒店论题今后单聊。

左边的灰瓦房是酒店建筑群,右侧便是孔庙景区了,地理位置优胜,却并不会由于接近景区而吵杂,一街之隔完全是两个国际。

本次入住的是1142套房,独楼独院,室内空间百平,室外还有个相同大的院子,吹着秋风灰一根雪茄甭提多惬意了。酒店建筑风格和内装风格尤为一致,用料也舍得下本,是我在国内住过的最满足的JW了。说句题外话,我在国内住过的鲁能做业主的酒店就没有差评(三亚傲图阁、上海侯爵JW)。

10月6日:曲阜—北京

▲ 动身前留影,还没住过瘾就要回家了

▲ 咱们或许都是这个时段开端返程了,从曲阜的超级充电站开端,根本都是京牌的特斯拉

曲阜至北京总行程只要580KM,按说中心补电一次即可,但途中的两座超充(济南、沧州)刚好在行程的三分之一段和三分之二处,所以仍是补了两次电。而曲阜到济南的150km由于暴雨和堵车,完全体会了一把堵在高速的苦楚。

一场秋雨一场寒,昨日还在吹冷气呢,今日副驾现已敞开座椅加热了。返程时在济南超充点了份KFC外卖,偶然的是周围回京的哥们点了相同的外卖,咱们也因而交流了起来。回去的路上与刚刚知道的车友结伴而行,一路多了许多欢喜,彼此追逐中时刻过的飞快就到北京啦

上一年十一我开特斯拉从北京动身走了一趟张家界(点击可看),故事被特斯拉官微推行了。估量厂家也是想鼓舞更多的车主做游览自驾。

如果说上一年兜了半个我国的行程算电车的“壮行”,我觉得本年的行程算是小而美的惬意行程,也是我心目中最合适电车出行的情形。

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